Котел КП 500 дизель

Котел КСП 500 дизель

Котел КСП 500 (топливо дизель) широко применяется во многих отраслях промышленности:

• пищевой промышленности;
• сельском хозяйстве;
• производстве строительных материалов и строительстве;
• медицине;
• деревообрабатывающей промышленности;
• легкой промышленности;
• целлюлозно-бумажной промышленности;
• топливном хозяйстве;
• табачной промышленности;
• теплоснабжающих предприятиях и жилищно-коммунальном хозяйстве.

Конструкция парового котла

Котел КСП 500 - паровой, стальной, жаротрубный. Котел изготавливают из двух цилиндров разного диаметра, вставленных один в другой и соединенных между собой фланцами и паросборником. В передней части котельного блока размещена топка, а в задней части - конвективный пакет труб, ввариваемых в внутренний цилиндр перпендикулярно друг другу. В задней части котла располагается постамент дымовой трубы с встроенным взрывным клапаном.

В фронтовой части котла КСП 500 размещается фронтальная плита с амбразурой под горелку, сверху располагается указатель уровня и гляделки.

Удаление продуктов сгорания происходит через сборную дымовую трубу.

Котел имеет максимальную заводскую готовность, опоры для установки на фундамент, обшивку и крепления для вспомогательного оборудования.

Дымовая труба, КИП и А, запорная арматура, горелка с пультом управления, водоподготовка поставляется в комплекте с котлом. Стоимость горелки не включена в стоимость парового котла на дизеле КСП 500. Насос выбирается согласно схемы котельной. Автоматика котла поставляется отдельно, ее цена рассчитывается согласно опросного листа на автоматику.

Принцип работы парового котла КСП 500 на топливе дизель

Принцип действия парового котла КСП 500 основан на сжигании топлива в топке котла и дальнейшая передача тепловой энергии сгоревшего топлива через поверхности нагрева теплоносителю.

Топливо сгорает в топочной части котла, окруженной водяной охлаждаемой рубашкой. Дымовые газы проходят через конвективные пакеты и выходят в верхней части котла, через газоходы в дымовую трубу.

Котел работает под наддувом, без дымососа.

Трубный пучок соединяет верхнюю и нижнюю часть водяной рубашки котла, насыщенный пар образуется при испарении нагреваемой воды и собирается в верхней части котла, над которой выполнена паросборная камера, далее через паропровод направляется потребителю на технологические нужды.

Монтаж парового котла КСП 500 на дизеле

Паровые котлы КСП 500 на дизеле поставляются блоками максимальной заводской готовности. Котельный блок устанавливается в котельной на специально подготовленную ровную поверхность и закрепляется анкерными болтами. Котел подсоединяется трубопроводам, устанавливается запорная арматура на подводящем трубопроводе и отводящем паропроводе, устанавливаются предохранительные клапаны и контрольно-измерительные приборы. Подсоединяется горелка. Монтируется газоход и дымовая труба. Подключается щит управления.

Для перевода парового котла КСП 500 в водогрейный режим достаточно изменить схему подключения котла.

Котел паровой КСП 500 на дизеле не поднадзорный и не регистрируется в Госгортехнадзоре, может работать как в паровом так и в водогрейном режиме.

Комплектация котла может быть изменена, согласно вашим пожеланиям. Чтобы купить котел КСП 500 (топливо дизель) воспользуйтесь услугами нашего электронного магазина или позвоните по телефону 8-800-700-15-79.

Для проектных и монтажных организаций, и владельцев котельных предлагаем разработку проектов реконструкций котельных и проектирование новых котельных.