ТЧЗМ-2-2,7/6,5

Технические характеристики топкиТЧЗМ 2-2,7/6,5.

Устройство топки ТЧЗМ

В механической топке ТЧЗМ 2-2,7/6,5 установлено полотно колосниковое чешуйчатого типа, которое состоит из стальных ведущих цепей, в которые закреплены держатели колосников. Расположение колосников в держателях сделано таким образом, чтобы очищаться от шлака, поворачиваясь при движении полотна вокруг ведущей звездочки. Колосники в случае неисправности или износа заменяются без разборки самого полотна. По настилу рамы с помощью роликов катится верхняя ветвь полотна, а нижняя скользит по опорным балкам. Живое сечение колосникового полотна составляет 5-7 %.

Валы механической топки устанавливаются на подшипниках качения в пазах боковых щек рамы. Натяг полотна осуществляется перемещением ведущего вала натяжными винтами. На переднем валу закреплены ведущие звездочки. Задний вал имеет шкивы и служит опорой колосникового полотна в хвостовой части топки ТЧЗМ 2-2,7/6,5. Рама цепной решетки представляет собой единую конструкцию и поставляется в собранном виде с задним валом и системой удаления провала. При монтаже топки ТЧЗМ с колосниковым полотном чешуйчетого типа рама устанавливается на башмаки, заливаемые в бетонный фундамент и имеет возможность теплового расширения в продольном и поперечном направлениях. Со стороны привода на переднем башмаке рама жестко крепится болтами. Под верхней ветвью колосникового полотна топки ТЧЗМ 2-2,7/6,5 располагается дутьевой короб, разделенный поперечными балками на отдельные зоны. Уплотнения смонтированные в передней и задней частях дутьевого короба, а также между его зонами препятствуют перетечке воздуха. Количество воздуха отдельно в каждой зоне можно регулировать с помощью клапанов, которые устанавливаются на подводящих патрубках. Воздух подводится под решетку с одной стороны. Дутьевые зоны выполнены с откосами, образующими желоба, в которых расположены шнеки. Концами шнеки закреплены в подшипниках качения.

Провалившаяся через полотно мелкая фракция направляется к правой щеке рамы, где в желобах имеются отверстия, через которые она ссыпается на нижнюю ветвь колосникового полотна, а затем в систему шлакоудаления. Для исключения утечки  воздуха из-под решетки, используются специальными заслонками, перекрывающие  выпускные отверстия. Мотор-редуктор через цепные передачи производит вращение привода шнеков. Передняя часть рамы закрыта предтопком, обложенная изнутри огнеупорным кирпичом, подвесной свод выполнен из кирпичей, которые продольными пазами опираются на чугунные балки таврового сечения, а передняя и боковые стенки предтопка обмурованы прямоугольным кирпичом.

Топливо на колосниковое полотно топки ТЧЗМ подается двумя пневмомеханическими забрасывателями ЗП-600. Забрасыватели ЗП-600 состоят из привода питателя, пластинчатого питателя, забрасывающего механизма ротационного типа, каскадно-лоткового угольного ящика. Ротор забрасывателя вращается через клиноременную передачу от электродвигателя. От изменения числа оборотов ротора (505; 710; 980 об/мин) и угла наклона регулирующей плиты зависит дальность заброса топлива. Пластинчатый питатель приводится в движение от вала ротора через клиноременную передачу и импульсный вариатор, соединенный с ведущим валом питателя цепной передачей. Регулирование скорости движения пластинчатой цепи влияет на подачу топлива в топку обратного хода.

На топке ТЧЗМ имеется вал группового управления забрасывателями ЗП, к которому может быть подключена система автоматического регулирования или дистанционного управления процессом горения. Под лотком ротора устанавливаются фурменные колосники системы пневмозаброса, к которым от главного воздушного короба подводится воздух под давлением 490 Па. Привод ПТБ-1200, имеющий бесступенчатое регулирование скоростей вращения за счет изменения числа оборотов двигателя постоянного тока, перемещает колосниковое полотно топки ТЧЗМ 2-2,7/6,5. Редуктор имеет предохранительную муфту, которая настраивается на передачу определенного крутящего момента, зависящего от размера топки ТЧЗМ.

Топка ТЧЗМ 2-2,7/6,5 может изготавливаться с правым и левым расположением привода.

Принцип работы топки ТЧЗМ

Процесс сжигания в топке ТЧЗМ 2-2,7/6,5 полностью механизирован. Из угольного ящика уголь поступает на питатель пневмомеханического забрасывателя, который непрерывно подает топливо на вращающийся ротор. Фракции крупного рзмера разбрасываются по всей площади решетки, а мелкие отсеиваются в топочную часть воздухом, поступающим из пневмомеханического забрасывателя. Горение топлива на решетке происходит в тонком слое, толщина которого устанавливается в зависимости от сорта топлива и форсировки (топливом служат грохоченные и рядовые каменные и бурые угли, где содержание мелочи 0-6 мм в дробленом топливе не должно превышать 60%, а максимальный размер куска - 50 мм.). Качественная продувка воздухом тонкого слоя служит отсутствием спекания угля и сплавления шлака, а интенсивное нижнее зажигание возможностью устойчивой работы на высоковлажных бурых углях и трудновоспламеняющихся топливах. Работа топки ТЧЗМ с колосниковым чешуйчатым полотном возможна на горячем воздухе и на холодном дутье. Для обеспечения надежного воспламенения высоковлажных бурых углей необходим подогрев воздуха, температура которого не должна превышать 250° С по условиям надежности элементов решетки. Перемещении колосникового полотна в направлении к фронту котла способствует удалению шлака с решетки. Толщина слоя шлака в топке ТЧЗМ 2-2,7/6,5 в конце решетки поддерживается в пределах 50-100 мм.

Комплект поставки топки ТЧЗМ

Полотно колосниковое (не собранное), рама, предтопок, вал задний, вал передний, фронт, комплект чугунных деталей, рольганг направляющий, привод ПТБ-1200 (редуктор) с электродвигателем 2,2 кВт, 1500 об/мин и частотным преобразователем, два питателя топлива ПТЛ-600 (ЗП-600М2) (в комплекте с угольным ящиком, шкивами, ремнями, электродвигателем 1,1 кВт, 1000 об/мин), мотор-редуктор 1МПЗ 2-50-18-111-2-380 УЗ, составные и монтажные детали топки.

Для того, чтобы купить топку ТЧЗМ 2-2,7/6,5 вы можете сделать заявку в отдел сбыта по телефону 8-800-700-06-43, либо оформить заказ он-лайн. Инженеры-консультанты дадут консультацию и рассчитают стоимость доставки. Транспортирование топки ТЧЗМ может осуществляться автотранспортом, ж/д полувагонами и речным транспортом.